Načelo delovanja samosesalnih-črpalk

Vse te črpalke imajo strukturo ohišja črpalke z aksialnim povratkom. Telo črpalke je sestavljeno iz sesalne komore, komore za shranjevanje, vrtinčne komore, povratne odprtine in komore za ločevanje plin-tekočine. Po običajnem zagonu tekač posesa tekočino, shranjeno v sesalni komori, in zrak v sesalni cevi, kjer se popolnoma premešata. Pod delovanjem centrifugalne sile tekočina, ki prenaša plin, teče proti zunanjemu robu vrtinčne komore, pri čemer tvori bel penasti trak določene debeline in visoko{4}}hitro vrteči se tekočinski obroč na zunanjem robu propelerja. Mešanica plin-tekočina vstopi v komoro za ločevanje plin-tekočine skozi difuzor. V tem času se zaradi nenadnega zmanjšanja hitrosti pretoka lažji plin loči od mešanice plin-tekočine in se še naprej dviguje ter izpušča skozi izhod iz telesa črpalke. Razplinjena tekočina se vrne v skladiščno komoro in ponovno -vstopi v propeler skozi povratno odprtino ter se ponovno pomeša s plinom, ki ga črpa sesalna cev znotraj propelerja. Pod delovanjem vrtečega rotorja z visoko{13}}hitrostjo teče proti zunanjemu robu rotorja ... Ko se ta proces nadaljuje, se zrak v sesalni cevi postopoma zmanjšuje, dokler ni ves plin vsesan, s čimer se zaključi postopek samo-sesanja in črpalka začne normalno delovati. Nekatere črpalke imajo tudi hladilno komoro na dnu ohišja ležaja. Ko se ležaj segreje in temperatura ohišja ležaja naraste nad 70 stopinj Celzija, se lahko hladilno sredstvo vbrizga v hladilno komoro skozi kateri koli spoj cevi za hladilno tekočino za cirkulacijsko hlajenje. Tesnilni mehanizem znotraj črpalke za preprečevanje uhajanja tekočine iz območja visokega{20}}tlaka v območje nizkega{21}}tlaka je sestavljen iz sprednjih in zadnjih tesnilnih obročev. Sprednji tesnilni obroč je nameščen na ohišju črpalke, zadnji tesnilni obroč pa je nameščen na ohišju ležaja. Ko se tesnilni obroči po dolgotrajnem-delovanju do določene mere obrabijo in vplivajo na učinkovitost in-samosesalno delovanje črpalke, jih je treba zamenjati.